die 66er Förderwagen

Ca fait longtemps que je voulais le faire, ça y'est !!

La 2° vitesse avait du mal à rentrer, aussi bien en accélération qu'en rétrogradant.

J'avais déjà remplacé le disque d'embrayage récupéré sur une de mes épaves, il y à presque 10 ans, mais le problème s'empirait.

Couché à terre sous la voiture qui est à 30 cm du sol, et en plein soleil, il m'aura fallu 2 petites heures pour descendre la boîte.

Le constat est pas fameux !!

La cloche d'embrayage est remplie d'huile, l'ensemble disque - plateau - butée est usé, et un des ressorts du disque bouge dans son logement.

Mais pire, le volant moteur présente des stries ! Il va falloir le faire rectifier ...

Ce dimanche, je vais chercher un nouvel embrayage SACHS trouvé sur Kapaza.be.

 

C'est peut-être pas très clair sur la photo, l'huile s'écoule par le bourrage arrière du vilebrequin !

Le volant moteur sera rectifié et équilibré avec le nouvel embrayage chez Dynamequil à Ixelles.

Ce sont eux qui avaient déjà effectué l'équilibrage du moteur de la Rallye.